Banebrydende elfærge Ellen forsinkes igen på grund af ombygning

Ombygningen af den banebrydende elfærge Ellen, som sejler mellem Als og Ærø, er blevet forsinket endnu en gang. Ifølge Ærøfærgerne skyldes forsinkelsen især arbejdet med at skifte færgens batterikøling fra vand til luft.

Arbejdet, der begyndte 13. april, har vist sig mere omfattende end forventet. Ud over ændringer i kølesystemet skal færgen også have udskiftet batterier, hvilket har forlænget processen. Det betyder, at Ellen først forventes tilbage i drift 4. juni.

Når færgen igen sejler, vil den i en periode betjene dobbeltture, fremgår det af oplysninger fra rederiet.

Ellen blev sat i drift i 2019 som verdens første elfærge med sin rækkevidde og kapacitet, og projektet blev til i samarbejde mellem Ærø Kommune og EU-støttede programmer. Kommunen følger fortsat udviklingen tæt og anerkender, at projektet både giver store teknologiske fremskridt og uundgåelige udfordringer som frontløber på området.

Ærøfærgen er blevet internationalt kendt og betegnet som en “Tesla på havet”, men har samtidig løbende været ramt af tekniske justeringer og driftsudfordringer.

Faktaboks: Elfærgen Ellen

• Rute: Als–Ærø
• Status: Ombygning (forsinket)
• Forventet tilbage i drift: 4. juni
• Ombygning: Batteriskift og overgang fra vand- til luftkøling
• Første sejlads: 2019
• Længde: 59,40 m
• Bredde: 13,40 m
• Kapacitet: 31 biler eller 4 lastbiler + 8 biler
• Passagerer: 196 (sommer) / 147 (vinter)
• Hastighed: 14 knob (26 km/t)
• Rækkevidde: op til 22 sømil (ca. 40 km)
• Batteri: Lithium-ion (Graphite/NMC), ca. 56 ton
• Motorkraft: 1500 kW (2 × 750 kW elmotorer)
• Værft: Søby Værft
• Samlet projektpris: ca. 224 mio. kr.
• Finansiering: EU Horizon 2020 (113 mio. kr.), Ærø Kommune (105 mio. kr.), Schweiz (6 mio. kr.)
• Kaldt: “Tesla på havet” (BBC)